Sistema de la cerradura del carril de Nabla con el clip de Nabla Spirng para sujetar el carril del estándar del estruendo de UIC

Sistema de la cerradura del carril de Nabla con el clip de Nabla Spirng para sujetar el carril del estándar del estruendo de UIC

El sistema de la cerradura del carril consiste en los cojines del carril, clips, durmiente concreto aislador y será tipo único para facilitar procedimientos de mantenimiento.

El sistema de la cerradura estará del supuesto “pre –” sistema montado: esto significa que los durmientes están entregados en sitio ya con todos los componentes de la cerradura montada en ella y éste refleja en una colocación más rápida y más eficiente de la pista. El sistema de la cerradura será demostrado proporcionar la calidad de paseo mejor para el tráfico de pasajeros.

Un punto del tornillo, tornillo del carril (o perno de retraso) es (~6 adentro o longitud de 152 milímetros, levemente debajo de 1 adentro o 25 milímetros) un tornillo de metal grande usado para fijar una placa de lazo o para sujetar el carril. Los puntos del tornillo son fijos en un agujero agujereado en el durmiente.

Una placa de lazo, una placa de base o la única placa es una placa de acero usada en vías entre el carril ensanchado de T y las traviesas. La placa de lazo aumenta la sección de rodamiento y sostiene el carril para corregir el indicador. Se sujetan a los lazos de madera mediante puntos o a los pernos a través de los agujeros en la placa.

Un cojín del carril es un material de aislamiento resistente situado entre el pie del carril y el durmiente, o superficie de la placa de base.

Un resorte es una sujeción del metal hecha del acero de la primavera que afianza el pie del carril con abrazadera a
durmiente o placa de base.