El durmiente ferroviario principal cuadrado de la cabeza/del rectángulo atornilla/el clavo del tornillo del carril para la vía

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ZhongYue
Certificación: ISO9001:2015
Número de modelo: tornillo del carril del hilo
Cantidad de orden mínima: 10000pcs
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: 25kg en bolso tejido doble-capa con la plataforma de madera fumigación-libre
Condiciones de pago: T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente: 500.000 PC/mes
Alta luz:

tornillos de coche del acero inoxidable

,

tornillos ferroviarios de la fijación del durmiente

Clavo ferroviario principal cuadrado del tornillo del durmiente de la cabeza/del rectángulo/del tornillo del carril para la vía

 

Los tornillos del ferrocarril proporcionan un dispositivo de seguridad mecánico que entregue más de dos veces el poder de tenencia de puntos ferroviarios martillados convencionales.

Los puntos del tornillo son de uso general sujetar lazos ferroviarios de la madera/durmientes; sin embargo, pueden también ser utilizados conjuntamente con las virolas plásticas que se han echado en lazos/durmientes concretos.

Los diversos perfiles del hilo, longitudes, diámetros y cabezas de impulsión están disponibles adaptarse a requisitos geográficos específicos y ZHONGYUE puede ayudar con la especificación y la selección de producto

Dimensión

Punto cuadrado 2 del tornillo de la madera de Permagrip de la cabeza 2/3 hilo de la ventaja del patio de la echada

Diámetro Longitud Diámetro principal Altura principal Altura principal del botón Altura principal de la lavadora Altura total principal Anchura principal Longitud principal Nominal de la longitud del hilo
11/16" 6-3/4” 2" 23/32" 1/8" 1/4" 31/32" 7/8" 7/8" 4-5/8”

Cabeza cuadrada con el punto biselado 2 de la madera de Permagrip 2/3 hilo de la ventaja del patio de la echada

Diámetro Longitud Diámetro principal Altura principal Altura principal del botón Altura principal de la lavadora Altura total principal Anchura principal Longitud principal Nominal de la longitud del hilo
11/16" 6-3/4” 2" 1-1/8” 1/8" 13/32" 1-1/8” 7/8" 7/8" 5-3/8”

 

Cabeza del rectángulo con el punto biselado 2 del tornillo de la madera de Permagrip 2/3 hilo de la ventaja del patio de la echada

Diámetro Longitud Diámetro principal Altura principal Altura principal del botón Altura principal de la lavadora Altura total principal Anchura principal Longitud principal Nominal de la longitud del hilo
11/16" 6-3/4” 2" 23/32" 1/8" 13/32" 1-1/4” 27/32" 1-1/8” 4-5/8”

 

El durmiente ferroviario principal cuadrado de la cabeza/del rectángulo atornilla/el clavo del tornillo del carril para la vía 0

 

Detalles técnicos

 

Marca ZHONGYUE
Tipo Ss5. - 150 V20-135
  Ss8-140 V23-115
  Ss8-150 V23-135
  Ss8-160
  Ss23-160 V23-215
  Ss25. - 165 V26-115
  Ss35. - 161  
  O el tipo por los dibujos de los clientes
Grado 4,6 5,6 8,8 10,9
Material Q235 35# 45# 40Cr
Mecánico
propiedades
Resistencia a la tensión:
≥400Mpa
Resistencia a la tensión:
≥500Mpa
Resistencia a la tensión:
≥800Mpa
Resistencia a la tensión:
≥1000Mpa
  Fuerza de producción:
≥240Mpa
Fuerza de producción:
≥300Mpa
Fuerza de producción:
≥640Mpa
Fuerza de producción:
≥900Mpa
  Alargamiento: el ≥22% Alargamiento: el ≥20% Alargamiento: el ≥12% Alargamiento: el ≥9%
  Doblez del frío:
90 grados sin la grieta
Doblez del frío:
90 grados sin la grieta
Doblez del frío:
90 grados sin la grieta
Doblez del frío:
90 grados fuera
grieta
Superficie llano (engrasado), negro del óxido, cinc, HDG, cera, betún, Dacromet, galvanizado
Estándar
se refiere
ISO898-1, UIC864-1, y N-F F500-50

 

El durmiente ferroviario principal cuadrado de la cabeza/del rectángulo atornilla/el clavo del tornillo del carril para la vía 1

Proceso de producción

 

El durmiente ferroviario principal cuadrado de la cabeza/del rectángulo atornilla/el clavo del tornillo del carril para la vía 2

 

Si usted necesita cualquier otros artículos del carril cercan la sujeción con barandilla, recepción para entrarme en contacto con.


Contacto: Janet Jiang zy15@zyrail.com

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