Pieza integrada hombro ferroviario concreto del carril del arrabio de la sujeción del durmiente

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ZhongYue
Certificación: ISO9001:2015
Número de modelo: Hombro del carril
Cantidad de orden mínima: 2000pcs
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: las bolsas de plástico 25Kg y plataformas de madera o según el requisito de los clientes
Tiempo de entrega: 30 días laborables después de recibieron su pago
Condiciones de pago: T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente: 500.000 unidades por mes
Nombre del producto: Pieza integrada hombro ferroviario concreto del carril del arrabio de la sujeción del durmiente Materiales: QT500-7 (GGG50), QT450-10 (GGG45), QT400-15 (GGG40)
Aplicación: ferrocarril superficie: Pintura llana, negra, pintura del color, cinc, HDG, etc
color: negro, o según requisitos. Muestra: esté disponible
marca: Zhongyue
Alta luz:

sistema ferroviario de la cerradura

,

Hombro ferroviario

Pieza integrada hombro ferroviario concreto del carril del arrabio de la sujeción del durmiente

 

 

Especificaciones:

El hombro del hierro se echa en los lazos concretos para la fijación de los clips elásticos del carril. Nuestros hombros del arrabio del carril incluyen 
Hombro de M.C.I manufacturado del hierro maleable perlítico y hombro de S.G.C.I. manufacturado de esferoide 
hierro del grafito. Ofrecemos dos tipos de hombros del hierro. Uno es solo hombro del hierro del tronco usado en pretensado 
los lazos del hormigón y el otro es hombro gemelo del hierro del tronco usado en lazos del hormigón del BI-bloque o del bloque del gemelo.
 
 

Material

Resistencia a la tensión (Mpa)

Fuerza de producción (Mpa)

Alargamiento (%)

QT400-15 (GGG40)

400

250

15

QT450-10 (GGG45)

450

310

10

QT500-7 (GGG50)

500

320

7

 

 

C

Si

Manganeso

P

S

QT400-15

3.6-.36

3.0-3.2

0,5

0,07

0,02

Qt450-10

3.4-3.9

3.7-3.0

0,5

0,07

0,03

QT500-7

3.4-3.8

2.5-2.9

0,6

0,08

0,025

 
 
Este tipo de hombro del carril es producido por la forja caliente, usada así como el perno de clip y el clip especial del carril para fijar el carril. 
El material puede ser acero con poco carbono y mediados de acero de carbono, según el nuestro requisito de clientes.
 
Soldadura-en hombro se utiliza para la posición típica del carril. Este hombro del arrabio del carril se suelda con autógena en la placa de acero plana en vez de la placa de lazo estándar y se produce según estándar del ÁREA. Diseñado para el uso con los clips elásticos del carril del estilo de E, la soldadura en la cerradura del hombro permite que los clientes fabriquen el carril que conserva unidades en los durmientes de acero y los embases de acero.
 
Los hombros del arrabio del carril se pueden también soldar con autógena encendido a las secciones o a los portadores de acero del durmiente de la longitud más larga para el uso en
fabricación de las disposiciones del interruptor y de la travesía donde se emplea la geometría vertical del carril. La capacidad del hombro ferroviario
para ser soldado con autógena en la posición específica según lo dictado por el diseño de la disposición lo hace particularmente útil y rentable
en este papel.
Paquete
bolso tejido doble-capa de 25 kilogramos con pallent de madera de la fumigación libre
36bags/pallets
los 20pallets/20ft
 
 
 

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