La pista de ferrocarril de tierra solar del acero AREM Q235 de Arbon clava N-F F500-50

El tornillo de tierra solar ferroviario de ZhongYue clava el acero de carbono de los puntos del perro AREM Q235

Introduzca:

El punto de la vía se utiliza principalmente para el carril y el durmiente de madera, se utiliza para conectar el carril y el durmiente o el cojín de acero y un durmiente de la sujeción.

Parámetros técnicos

Observe (4,8 como muestra)

los primeros 4: la resistencia a la tensión del material Q235 es 400MPa;

el segundo 0,8: el ratio de la producción es 0,8;

la fuerza de producción del material Q235 es 400MPa x 0,8 MPa =320.

MOQ: 1.0MT por modelo
El embalar: las bolsas de plástico 25Kg y plataformas de madera o según el requisito de los clientes

Proceso

1. Materia prima
2. El cortar
3. Formación principal
4. Tratamiento térmico
5. Tratamiento superficial
6. Inspección final
7. El embalar
8. Envío.

Máquina de la inspección

1. Probador Brinell de la dureza
2. Analizador del carbono y del azufre
3. Máquina de la dureza de Rockwell
4. Máquina de prueba automática del impacto
5. Microscopio metalográfico
6. Analizador de alta velocidad automático
7. Máquina de prueba de cansancio
8. Máquina pulidora del espécimen metalográfico
9. Espécimen metalográfico que señala la máquina