| Lugar de origen: | China |
|---|---|
| Nombre de la marca: | ZhongYue |
| Certificación: | ISO9001:2015 |
| Número de modelo: | Bloque de freno compuesto |
| Cantidad de orden mínima: | 2000pcs |
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | cartón de la exportación o como requisito de cliente |
| Tiempo de entrega: | 15-30days después de la confirmación de la orden |
| Condiciones de pago: | T/T, el 30% por adelantado |
| Capacidad de la fuente: | 2000T/MONTH |
| Materiales: | Arrabio HT200, material compuesto | Aplicación: | Tren resistente del camión |
|---|---|---|---|
| Dimensiones (L x W x H) (milímetro):: | según el dibujo o muestras | qc: | ISO, TUV |
| Especificación: | Según dibujos | Aplicación: | Zapata de freno del bloque de freno del arrabio, del tren y del carro, zapatas para el tren. |
| Garantía: | 2 años | Tratamiento superficial: | Llano engrasado |
| Personalizado: | Según dibujos | ||
| Resaltar: | Bloque de freno compuesto,zapata del ancla |
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Zapata del ancla del arrabio/bloque de freno compuesto para la parte locomotora
Breve introducción
Nuestro bloque de freno del arrabio disfruta de muchas ventajas incluyendo la dureza, fuerza de impacto y así sucesivamente. Consiste en dos porciones, el arrabio y la ayuda de acero. La superficie y la base del arrabio tienen la dureza dentro de la gama de 197< HB="">
Al hacer frente a impactos subsiguientes al bloque de freno o a la zapata, la ayuda de acero debe seguir intacta y atada a los lugares del hierro. El puente de la conexión puede llegar a ser posiblemente separado pero no debe mostrar ningunos defectos de la validez. Separado de la zapata, la ayuda debe poder soportar la prueba de la curva con agrietarse o la fractura.
Teoría
La zapata está situada en la pisada de la rueda.
al frenar, dos pedazos de bloque de freno afianzan la rueda con abrazadera para hacer que para.
Propiedades físicas y mecánicas del compuesto
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Característico |
Unidad |
Valor |
Método de pruebas |
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Gravedad específica |
gr/cm3 |
1,7 – 2,4 |
ASTM D792 |
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Coeficiente de fricción |
|
0,14 – 0,22 |
ASTM D1894 |
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Dureza |
HRR |
70 – 105 |
ASTM D785 |
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Fuerza del agolpamiento |
N/cm2 |
Mínimo 2500 |
ASTM D695 |
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Resistencia de flexión |
N/cm2 |
2400 – 4000 |
ASTM D790 |
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Resistencia a la tensión |
N/cm2 |
480 – 1500 |
ASTM D3039 |
|
Fuerza de esquileo |
N/cm2 |
1500 - 3500 |
ASTM D732 |
|
Resistencia térmica: 250ºC |
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Carácter material
Placa de apoyo
La placa de apoyo para un bloque del freno compuesto de los trenes debe cumplir los criterios siguientes. En primer lugar, se hace de la placa de acero ST-41, y se construye para transmitir la fuerza de frenado al material compuesto. En segundo lugar, debe haber una estructura obligatoria entre el material compuesto y la placa de apoyo, así formación en una unidad integrada y asegurar suficientes resistencia y tiesura de flexión.
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Marca |
ZHONGYUE |
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Nombre |
Bloque de freno del ancla del arrabio del ISO Quolified para la parte locomotora |
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Tipo |
Según los dibujos de los clientes, para el tren o el carro |
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Uso |
Truck.Train.Bus resistente, automóvil, perforadora del petróleo.
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Material |
Arrabio HT200 |
Material compuesto |
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Detalles |
Refiera a GB/T estándar 9439-1988 |
1. cerque el material compuesto de la zapata con barandilla de la manera: Material compuesto, zapata compuesta de la alta fricción, zapata compuesta de la fricción baja 2. Ventaja: -- Frenado material de la alta energía del transporte de la fricción compuesta; -- Alto coeficiente de fricción y de estabilidad, -- el pequeño calor se descolora para el coeficiente de fricción, -- Insensibilidad de la temperatura, -- Conviértase según las muestras o los dibujos -- Certificación: ISO9001-2000 |
Demostración del producto
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