El carril del color del arrabio parte la zapata ferroviaria de alto grado de fósforo

Informacion basica
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: ZhongYue
Certificación: ISO9001:2015
Número de modelo: Zapata del arrabio
Cantidad de orden mínima: 2000pcs
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: caja de madera/cutomized
Tiempo de entrega: 15-30 trabajo días después de conseguir el pago
Condiciones de pago: T/T, el 30% por adelantado
Capacidad de la fuente: 30.000 pcs por mes
Nombre de producto: Bloque de freno/zapatas Uso: Truck.Train resistente
Tipo: modificado para requisitos particulares Material: Arrabio HT200, HT350
Superficie: Llano (engrasado), coloreado Estándar: GB/T 9439-1988
Alta luz:

Bloque de freno compuesto

,

zapata ferroviaria

La zapata ferroviaria de alto grado de fósforo piezas del llano del arrabio HT200/del carril del color
 
Nombre de producto: bloque de freno del arrabio
 
HS: 86082 9000
 
Breve introducción
Nuestro bloque de freno del arrabio disfruta de muchas ventajas incluyendo la dureza, fuerza de impacto y así sucesivamente. Consiste en dos porciones, el arrabio y la ayuda de acero. La superficie y la base del arrabio tienen la dureza dentro de la gama de 197< HB="">
Al hacer frente a impactos subsiguientes al bloque de freno o a la zapata, la ayuda de acero debe seguir intacta y atada a los lugares del hierro. El puente de la conexión puede posiblemente separarse pero no debe mostrar ningunos defectos de la validez. Separado de la zapata, la ayuda debe poder soportar la prueba de la curva con agrietarse o la fractura.
 
Composiciones químicas del arrabio

Componentes principales Proporción
Carbono 3.0-3.5%
Fósforo 1.3-1.5%
Silicio 1.5-2.0%
Azufre 0.1-0.15%
Manganeso 0.5-0.8%

 
 
Composiciones químicas de la ayuda de acero
 

  
Componentes Proporción
C % < 0="">
S % < 0="">
P %

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Teoría
 
La zapata está situada en la pisada de la rueda.
al frenar, dos pedazos de bloque de freno afianzan la rueda con abrazadera para hacer que para.
 
 
Proceso: Bastidor
 
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Método de prueba

  1. El calibrador a vernier u otros métodos se utiliza para probar la dimensión del bloque de freno.
  2. Prueba de laboratorio

Prueba de la gravedad específica: ASTM estándar D 792 o método equivalente
Coeficiente de la prueba de la fricción: ASTM estándar D 1894 o método equivalente
Prueba de dureza: ASTM estándar D 785 o método equivalente
Prueba de resistencia de esquileo: ASTM estándar D 732 o método equivalente
Prueba de la prensa: ASTM estándar D 695 o método equivalente
Prueba de flexión: ASTM estándar D 790 o método equivalente
Las propiedades termales prueban: ASTM estándar D 177 o método equivalente
 
Paquete

  1. Caja de madera
  2. En acordar con el requisito del cliente

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Semejanza
 
Zapata compuesta en diversos tipos
 
Clasificación:

  1. Material compuesto
  2. Zapata compuesta de la alta fricción
  3. Zapata compuesta de la fricción baja

 
Ventaja

  1. Material compuesto de la fricción que lleva el frenado de la alta energía;
  2. Alto coeficiente de fricción y de estabilidad,
  3. El pequeño calor se descolora para el coeficiente de fricción,
  4. Insensibilidad de la temperatura,

 
Desventaja:
Produzca un hedor cuándo apretado.
 
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Uso
 
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La venta sonó

  1. Sistema de la cerradura del carril
  2. Punto del perro/punto del tornillo
  3. Sistema del perno
  4. Abrazadera elástico
  5. Ancla del carril
  6. Hombro del carril
  7. Eclisa
  8. Placa de lazo
  9. Piezas plásticas/de goma
  10. Zapata
  11. Carril de acero
  12. Nuevo durmiente de madera

Necesidad de la cita (cuanto más, el mejores)

  1. Dibujo con del mismo tamaño (frente/sección/agujero laterales)
  2. Material
  3. Tratamiento superficial
  4. Cantidad de la orden

 
Si usted tiene cualesquiera otros modelos de la sujeción del carril del carril, agradables entrarme en contacto con.
Contacto: ERIC (Saler ningún: zy10@zyrail.com)

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Eric